隋代建筑上承六朝，下启唐宋，为中国传统建筑趋向成熟的一个过度期。隋代虽短，但因隋炀帝大兴土木，大建行宫别宛，建筑技术得到快速的进步。因隋一统分裂多时的南北两朝，南北建筑技术交流空前繁盛，为唐代成熟的建筑体系铺路。

　　隋代建筑建筑特点

　　隋朝时期是中国古建筑体系的成熟时期。隋朝建造了规划严整的大兴城，开凿了南北大运河，修建了世界上最早的敞肩券大石桥——安济桥。

　　城市布局和建筑风格规模宏大，气魄雄浑。其长安城在隋大兴城的基础上继续经营，成为当时世界上最大的城市。

　　在建筑材料方面，砖的应用逐步增多，砖墓、砖塔的数量增加;琉璃的烧制比南北朝进步，使用范围也更为广泛。

　　建筑技术方面，也取得很大进展，木构架的作法已经相当正确地运用了材料性能，出现了以“材”为木构架设计的标准，从而使构件的比例形式逐步趋向定型化，并出现了专门掌握绳墨绘制图样和施工的都料匠。

　　建筑与雕刻装饰进一步融化、提高，创造出了统一和谐的风格。住宅，根据主人不同的等级，其门厅的大小、间数、架数以及装饰、色彩等都有严格的规定，体现了中国封建社会严格的等级制度。这一时期遗存下来的殿堂、陵墓、石窟、塔、桥及城市宫殿的遗址，无论布局或造型都具有较高的艺术和技术水平，雕塑和壁画尤为精美，是中国封建社会前期建筑的高峰。其建筑特点是，单体建筑的屋顶坡度平缓，出檐深远，斗拱比例较大，柱子较粗壮，多用板门和直柩窗，风格庄重朴实。

　　建筑实例

　　隋朝代表性建筑为安济桥，隋唐以来桥梁之年代确实可考者极少。河北赵县安济桥，不唯确知为隋(公元581—618年)匠李春所造，且可称为中国工程界一绝。桥在城南五里洨水上，仅一石券，横跨三十八米之大距离，桥两端撞券部分各砌两小券，作成空撞券。此法在欧洲初见于法国南部Ceret——十四世纪之桥上，其在近代工程，则至1912年始应用之。李春此桥则较欧洲此式之桥尚早八百年。亦我国现存最古之桥也 。

　　延伸阅读

　　安济桥位于河北省赵县城南五里的洨河上，又名赵州桥、大石桥，设计者是隋代杰出的工匠李春，建造于大业六年(610年)。安济桥是目前世界最古老的现存完好的大跨度单孔敞肩坦弧石拱桥。

　　李春，隋代造桥匠师。现今河北邢台临城人士。隋开皇十五年至大业初(595～605)建造赵州桥(安济桥)。唐中书令张嘉贞著《安济桥铭》中记有：“赵州蛟河石桥，隋匠李春之迹也，制造奇特，人不知其所以为。”但赵州桥存世1400多年，堪称中国建筑史上的奇迹之一。另有同名演员、运动员等。